Как тормозные колодки возвращаются в исходное положение

Каждый раз, когда мы нажимаем на педаль тормоза, мы полагаемся на сложный механизм, который мгновенно останавливает автомобиль. Ключевую роль в этом процессе играют тормозные колодки. Но как же они возвращаются в исходное положение, позволяя нам снова тронуться с места?

1. Механизм возврата тормозных колодок
2. 2. Важность смазки и чистоты
3. 3. Роль манжеты
4. Правильное расположение тормозных колодок
5. 2. Серповидный вырез
6. Разведение тормозных колодок
7. 2. Важность осторожности
8. Почему тормозные колодки стираются под углом
9. 2. Ржавчина на кронштейне суппорта
10. Как работают тормозные колодки
11. 2. Барабанные тормоза
12. Притирка тормозных колодок
13. 2. Как выполнить притирку
14. Заключение
15. Советы по уходу за тормозными колодками
16. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Механизм возврата тормозных колодок

1. Роль стяжной пружины

• Когда мы отпускаем педаль тормоза, давление жидкости в тормозной системе ослабевает.
• В этот момент вступает в действие стяжная пружина, которая расположена внутри тормозного суппорта.
• Стяжная пружина, подобно резиновой ленте, с силой тянет тормозные колодки обратно от тормозного диска.
• Это движение возвращает колодки в исходное положение, отводя их от диска и прекращая торможение.

2. Важность смазки и чистоты

• В тормозном суппорте колодки скользят по специальным канавкам.
• Эти канавки должны быть чистыми и смазанными, чтобы колодки свободно перемещались.
• Если в канавках скапливается грязь, то колодки могут застрять, и тормозная система будет работать некорректно.

3. Роль манжеты

• Манжета, расположенная в суппорте, играет важную роль в возвращении колодок.
• Она имеет трапецеидальную форму.
• При торможении манжета изгибается под давлением жидкости.
• Когда давление падает, манжета возвращается в свою первоначальную прямоугольную форму, помогая колодкам вернуться в исходное положение.

Правильное расположение тормозных колодок

1. Фаска колодки

• Важно правильно установить тормозные колодки, чтобы они прилегали к тормозному диску равномерно.
• Если колодка имеет фаску с двух сторон, то кромка с большим скосом должна быть обращена к диску.
• Это позволяет колодкам равномерно изнашиваться.

2. Серповидный вырез

• Если на колодке имеется серповидный вырез, то эта кромка должна быть расположена навстречу движению диска.
• Такое расположение обеспечивает правильное прилегание колодки к диску и равномерное распределение тормозного усилия.

Разведение тормозных колодок

1. Процесс разведения

• Разведение колодок необходимо, чтобы заменить изношенные колодки.
• Для этого нужно снять колесо, открыть крышку бачка тормозной жидкости, повернуть руль в сторону снятого колеса, открутить болты суппорта и отверткой разжать суппорт.
• Это высвободит тормозные колодки.

2. Важность осторожности

• При разведении колодок важно быть осторожным, чтобы не повредить тормозную систему.
• Необходимо использовать только специальные инструменты и следовать инструкциям производителя.

Почему тормозные колодки стираются под углом

1. Поврежденный уплотнитель

• Если поврежден резиновый уплотнитель, защищающий межпоршневое пространство от мусора, то в него может попасть грязь.
• Это может привести к неравномерному износу колодок и их стиранию под углом.

2. Ржавчина на кронштейне суппорта

• Ржавчина на кронштейне суппорта также может стать причиной неравномерного износа колодок.
• Это особенно актуально для старых автомобилей, которые подвержены коррозии.

Как работают тормозные колодки

1. Дисковые тормоза

• В дисковых тормозах колодки расположены парами: с внутренней и внешней стороны тормозного диска.
• При нажатии на педаль тормоза суппорт прижимает колодки к диску, создавая трение.
• Это трение замедляет вращение колеса и останавливает автомобиль.

2. Барабанные тормоза

• В барабанных тормозах колодки располагаются внутри барабана.
• При нажатии на педаль тормоза колодки раздвигаются и давят на стенки барабана изнутри.
• Это создает трение, которое замедляет вращение колеса.

Притирка тормозных колодок

1. Зачем нужна притирка

• Притирка колодок необходима для того, чтобы они идеально прилегали к тормозному диску.
• Это обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия и предотвращает скрип и вибрацию.

2. Как выполнить притирку

• Для притирки колодок достаточно проехать 20-30 км в городских условиях.
• Можно также выполнить притирку «принудительно», разгоняясь до 60-65 км/ч и плавно нажимая на педаль тормоза.
• Используйте 60-70% от усилия, которое применяете при обычном торможении.

Заключение

Понимание механизма работы тормозных колодок и их возврата в исходное положение позволяет нам лучше заботиться о нашей безопасности и своевременно решать проблемы, связанные с тормозной системой.

Советы по уходу за тормозными колодками

• Регулярно проверяйте тормозные колодки на предмет износа.
• Своевременно заменяйте изношенные колодки.
• Используйте только качественные тормозные колодки и жидкости.
• Регулярно очищайте тормозные диски и колодки от грязи и пыли.
• Не допускайте перегрева тормозных колодок.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• Как часто нужно менять тормозные колодки?
• Рекомендуется менять тормозные колодки каждые 15 000-20 000 км пробега.
• Как понять, что тормозные колодки изношены?
• Изношенные колодки издают скрип или визг при торможении.
• Тормозной путь может увеличиться.
• Педаль тормоза может стать мягкой.
• Можно ли самостоятельно заменить тормозные колодки?
• Замена тормозных колодок — сложная процедура, которую лучше доверить специалисту.
• Как часто нужно проверять тормозную жидкость?
• Рекомендуется проверять тормозную жидкость каждые 6 месяцев или 10 000 км пробега.
• Какую тормозную жидкость лучше использовать?
• Используйте тормозную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.
• Как правильно тормозить?
• Тормозите плавно и заранее.
• Не тормозите резко, особенно на скользкой дороге.
• Не держите ногу на педали тормоза, если не тормозите.

Помните, что тормозная система является одной из самых важных систем в автомобиле. Правильный уход за тормозными колодками гарантирует вашу безопасность на дороге!